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其实这款直升机专业的名字叫“直-10专用武装直升机”，简称直-10，不过既然大家都习惯了武直-10的代号，也就用了，并非错误。为什么我们要搞专业武装直升机...
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引子：阎良醉了2013年1月26日，农历腊月十五。西安市阎良区，晴，最高气温13摄氏度，最低气温-2摄氏度，西风2～3级。今天，大运飞机首飞。天还没亮，西飞试飞站的同志们就起来了。早餐很简单，每人一个馒头一碗粥一个鸡蛋，还有一小盘咸菜。吃罢早餐，他们匆匆赶往大运的停机坪。唐长红天一大早就在院子里踱步，一遍遍梳理着首飞前的各种事项，不断问自己：还有什么地方没有做到位？...
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一篇文章写清楚系列，讲完空军装备过的机型后，现在轮到JF-17枭龙这个国内没有装备过的型号了。枭龙的子型号不多，所以本文侧重于重现该机的整个发展过程。从80年代的第一代佩刀II开始，到中间的超7项目，再就是最后修成正果的枭龙。这中间也会提到132厂和611所围绕着枭龙的争夺，以及内部竞争。然后本文也解答了一个争论很多的问题，枭龙到底是不是终极歼-7。...
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1982年，中国空军开始规划下一代新歼，代号“十号工程”。一开始，参与新歼项目的只有601所，以及他们的歼-13方案。在新歼论证会上，611所的宋文骢，只是得到了旁听的机会。不过，在会议间歇，宋文骢抓住一次机会，演示了自己的方案。这个采用翼身融合、鸭翼布局的新颖方案，立即引起了空军的兴趣。...
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中国最近半个多世纪的航空业，如果评选最受争议的战机型号，非歼-8莫属。那么，到底是因为什么原因，让歼-8这么饱受争议呢？1.打U-2催生的双发歼-71963年，中国国土防空面临很大的打U-2压力。仅有的3个地空导弹营全国打游击，就跟大海捞针一样。歼击机型号里，唯一理论上可用来执行拦截U-2的是米格-21。不过，米格-21执行过几次任务都失败了。...
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作为国内发展的唯一强击机，强-5还是有历史地位的。本文就把强-5的前世今生讲清楚，并把已经出现过的型号，按照时间线全部梳理出来。这张图是不是很多人对强-5的初记忆1.替代伊尔-10的新强击机...
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之前梳理了苏-27系列、歼-10、歼-8、强-5的发展历史，发现还挺受大家欢迎。想着今年是空军建军75周年，于是笔者决定把建军以来几个主要型号的战机发展历史都梳理出来。本文是关于歼-7的内容，后续再梳理歼-6、歼-5，以及轰-5、轰-6、歼轰-7“飞豹”等轰炸机型号。文章有点长，慢慢看。...
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继续一篇文章写清楚系列，文末有其他型号发展史的链接。这一篇是关于歼-6的，唯一被喊过“万岁”的型号。应对F-86危机1956年，中国开始自行生产歼-5（仿制米格-17F）并装备部队。不过，歼-5的性能跟米格-15相比，没有根本性的提高。面对当时台湾已经开始装备的F-86F，基本没有优势。1958年第二次台海危机，歼-5与F-86F爆发数次空战。虽然也取得了一定的战果，但是整体上是处于下风的。前往福建轮战的空1师就反应，昼间型歼-5（米格-17F）勉强可以跟F-86F周旋，但是全天候型米格-17PF因为装备了雷达，消耗更多的发动机功率，显得有点笨重，更适合当截击机用，无法和F-86F对抗。...
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一篇文章讲清楚系列，之前是按照倒序的方式回顾了中国空军几款主要歼击机的发展史（文末有系列文章的链接）。本来这一篇是打算讲歼-5作为收官的，但是该机的子型号太少，可写的内容也不多。所以，干脆就把1949年建军前后那段时间，中国空军装备过的主力战机都罗列一下，这样也算有始有终了。拉-9/拉-11中国空军的起点是很高的，1949年成军就进入喷气机时代。但是，当时中国空军也装备过大量的活塞式飞机，其中歼击机主要是拉-9和拉-11两个型号。...
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苏-27在中国三十多年，衍生多个型号，包括服役的和未能服役的。今天就1篇文章讲清楚苏-27这几十年的发展，包括对中国空军、中国航空业的推动。一个画面，4个型号单座型（陆基）首先需要明确一下，第一批苏-27是跟苏联签的。不过签了合同没多久苏联就解体了。这份合同由继承了苏联大部分权力与义务的俄罗斯履行。...
